Instalaciones Olímpicas : Gimnasio de la ciencia y la tecnologia

En este gimnasio va a desarrollarse la competición de judo y taekwondo durante los Juegos. Esta situado en el mismo campus que alberga la Universidad de la ciencia y Tecnologia, cerca del anillo olímpico, a un kilometro aproximadamente del Estadio Olimpíco. Tiene un área total de construcción de 24662 m². y se inaguró en 2005, con una capacidad para 8012 espectadores, entre ellos 4080 permanentes y 3932 asientos temporales.

El gimnasio aprovecha al máximo la luz solar, agua de lluvia, el aire fresco, y otros recursos renovables para hacer frente a la energia, aire acondicionado, y las necesidades de abastecimiento de agua; cuenta también con un sistema de agua caliente por energía solar, sistema de aire acondicionado, y un sistema de agua regenerada. A lo largo de todo el proceso de construcción se tuvo en cuenta para hacer de este un lugar accesible para las personas con discapacidad.

la nuyeva terminal del Aeropuerto de Beijing

El aeropuerto de Beijing estrenó hoy su nueva Terminal 3, un edificio de 2.900 metros de longitud con forma de dragón chino, que podrá pronto acoger a los 17.000 atletas que visitarán el país asiático durante los próximos Juegos Olímpicos.

La nueva terminal supuso una inversión de 3.650 millones de dólares (2.401 millones de euros) y cuatro años de trabajos en el aeródromo, que en 2020 debería alcanzar una capacidad de 50 millones de pasajeros anuales, según señala hoy la prensa china.

No obstante, su puesta en marcha se llevará a cabo en distintas fases. La primera tuvo lugar hoy, con el traslado a la nueva terminal de las aerolíneas Shandong Airlines, Sichuan Airlines, Qantas Airways, Qatar Airways, British Airways y El Al Israel Airlines.

La segunda fase se iniciará en menos de un mes, el próximo 26 de marzo, con el traslado de un total de 26 compañías aéreas: Air China, Shanghai Airlines, Scandinavian Airlines, Austrian Airlines, Lufthansa, Asiana Airlines, Air Canada, United Airlines, All Nippon Airways, Thai Airways, Singapore Airlines, Finnair, Cathay Pacific Airways, Japan Airlines, Dragonair, Turkish Airlines, Emirates, Air Macau,S7 Airlines y Egypt Air.

El interior de la nueva terminal no sólo tendrá tiendas y servicios propios de un aeropuerto, sino además un jardín chino, con puentes, arroyos y una gran variedad de plantas, que además de ser una 'agradable visión' para los pasajeros, aportará humedad al aeródromo.

Un tren de alta velocidad conectará la Terminal 3 con la estación de la ciudad de Donzhimen, que todavía se está construyendo, pero cuya inauguración está prevista para el próximo mes de junio, según señalaron las autoridades chinas.
La nueva terminal, de columnas rojas y techo dorado, será la más grande (con más de un millón de metros cuadrados) y tecnológicamente más avanzada del mundo. El enorme espacio interior tendrá más de 150 establecimientos (restaurantes, tiendas, etc.) y un sistema de manejo de equipaje de la más alta tecnología. Un tren de alta velocidad transportará a los pasajeros a la ciudad, mientras que la pista de aterrizaje es capaz de recibir a los aviones más grandes del mundo.

Fuente: Europapress

Water cube

En el anillo olimpico se situa esta instalación que se inauguró ayer con el nombre de Water cube (cubo de agua), por su forma de cubo y su doble cubierta de tetrafluoretileno que le da a la instalación un toque muy personal y de estar realmente cubierto de agua.

A falta de la inauguración del estadio , es hasta ahora la instalación más espectacular que se ha abierto en la capital china. Con un presupuesto de 110 millones de dólares (totalmente pagado gracias a las donaciones de los aproximadamente 60 millons de emigrantes chinos (así cada chino que vive en el extranjero aportó 2 dolares).


La instalación fue ganada tras un concurso en julio de 2003 por el consocio formado por el China State Construction and Engineering Corporation, el CSCEC Shenzhen Design Institute y los grupos australianos PTW Architects y Ove Arup.
El proyecto, es basado en la organización meticulosa de unas imaginarias pompas de jabón, ha sido desarrollado bajo la premisa de ser lo más sostenible posible, así la energía que uties un cubo de 6.700 toneladas de acero y forrado de burbujas de EFTE plásticoliza es sol ar y se ha conseguido que los procesos de depuración del agua aseguren una reutilización del orden del 80%, además el edificio aprovecha y se aprovisiona del agua de lluvia

En esta maravilla arquitectonica se va a desarrollar todo el programa natatorio (natación, sincronizada, saltos y waterpolo), tiene capacidad para 17000 espectadores, (el Sant Jordi de los mundiales 2003 tenía 14000), aunque en Beijing los records y oros del rey de la natación: Michael Phelphs van a tener un escenario acorde con la figura de dicho nadador.

Más informació: http://www.arup.com/eastasia/project.cfm?pageid=1250

Baloncesto : el palacio Olimpico

Han finalizado las obras del Palacio Olimpico para el baloncesto , situado en la parte oeste de la ciudad en la zona olimpica de Wukesong . Cubre una area de 168.000 metros cuadrados y cuenta de 3 pisos subterraneos y 4 de superficie, en dónde se albergarán 18.000 espectadores. La instalación cuenta con un sistema de pantallas de diodos luminosos, asientos tapizados y 45 palcos de lujo en su segundo piso.
Posee además un sistema de reciclaje de agua de lluvia, cristales fáciles de limpiar y otras tecnologías. Los diseñadores han aplicado las ideas de “Juegos Olímpicos Verdes", "Juegos Olímpicos de Alta-Tecnología", y "Juegos Olímpicos del Pueblo” en la construcción de este moderno pabellón.

Teatro Nacional

Una espectacular gala servirá para inaugurar hoy el Gran Teatro Nacional de Pekín, el mayor complejo cultural del mundo (del doble del tamaño del Kennedy Center de Washington), el Teatro Nacional que está diseñado por Paul Andreu (el mismo que diseñó la terminal E2 del aeropuerto Roissy-Charles de Gaulle), está situado al lado de la Plaza de Tiananmen. El proyecto de Andreu fue elegido en el año 2000 entre 68 candidatos, pero las obras solo se iniciaron un año y medio después debido a las fuertes críticas que surgieron en relación al diseño elegido.

La concesión del proyecto a un extranjero y el diseño futurista, que contrasta con la sobria arquitectura que caracteriza a la Plaza de Tiananmen, aún generan acaloradas discusiones entre los pequineses.

Mientras que algunos critican el desorbitado coste del proyecto, 324 millones de dólares, otros critican su diseño que les recuerda a un 'huevo de pato', en referencia a la gran estructura elíptica de cristal y titanio que cubrirá el teatro. El teatro tiene tres salas principales: una ópera con 2.416 localidades, una sala de conciertos de 2.017 asientos dotada de órgano, y un recinto para obras teatrales de 1.040 asientos. Para entrar, los espectadores tienen que atravesar primero una galería subterránea con un techo de cristal relleno de agua, que les conduce al cavernoso interior.







Teatro Nacional

nuevo Metro de Beijing

En octubre pasado se abrió la nueva línea 5 en la capital China, un metro que va de norte-sur de 27.6 kilómetros que funciona por el este de la Villa Olímpica, y conecta con dos líneas de metro ya existentes. La ciudad también redujo radicalmente los precios, para potenciar el transporte público. La vieja red, construida sobre todo en los años 60 y 70, ya no podía absorber la ingente cantidad de chinos (y no chinos) que circulan diariamente por el subsuelo. Las autoridades chinas preveen que entrado el siglo XXI la capital cuente con la red más importante del mundo, hasta el 2050, según el plan a largo plazo, Beijing construirá una red urbana de 15 líneas del metro y 7 líneas de rieles ligeros con una longitud total de 693 km. Por otra parte, aprovechando los ferrocarriles disponibles, se planea construir una red municipal compuesta de cinco líneas formales y un ramal con una longitud total de 360 km. Para ese momento Beijing dispondrá de una red de líneas de transporte sobre rieles con una longitud total de 1.053 km.

El Gobierno ha invertido 4000 millones de yuanes (unos 526 millones de $) en la transformación de varias lineas de metro. Los trabajos de renovación de las líneas número 1 y 2, que tienen 30 años, concluirán en abril de 2008. La espera media se reducirá a 2,5 minutos para hacer frente al gran flujo de pasajeros durante la cita deportiva.

He mirado algunas fotografias y ciertamente no tiene nada que ver este metro al que yo conocí hace 4 años . Y es que ahora la linia 5 va a contrastar con la austeridad y fealdad de las otras linias que conocí yo , en las que no había siquiera tornos automaticos. En la 5 se ven amplios espacios , mamparas automaticas, pantallas de plasma en todos lados (algo que el metro de Madrid ya ofrece), una iluminación óptima , paneles en inglés!, papeleras en todos los sitios, y sobretodo LIMPIA! , así que en esta nueva línia se guardarán muchos de practicar el deporte nacional chino : el escupitajo !

Futuro aeropuerto de Beijing

Se esta acabando de construir el mayor aeropuerto del mundo, con una terminal de más de un millón de metros cuadrados. Su puesta en funcionamiento definitiva esta prevista para febrero.Actualmente, el aeropuerto de Beijing es el de más tráfico de China, el primero de todo Asia en número de movimientos y el segundo en número de pasajeros. En el años 2006 dió servicio a más de 48 millones de pasajeros. El nuevo aeropuerto está diseñado para dar servicio a 55 millones de pasajeros para 2015.

Con una inversión total de 27.000 millones de yuanes (3.650 millones de dólares USA), el proyecto de construcción fue el primero en ser aprobado oficialmente con motivo de los Juegos Olímpicos .


La ampliación cubre 1.467 hectáreas, o 1,6 veces el espacio anterior. Una tercera pista con una longitud de 3.800 metros ha sido construida en la parte oriental del aeropuerto, que es capaz de recibir aviones de grandes proporciones como el nuevo Airbus A380. También se han añadido 125 estacionamientos para aviones.

El arquitecto del proyecto es Norman Foster, y la terminal emulará a la figura de un dragón.


Por lo tanto un aeropuerto digno para una ciudad en transformación. Particularmente le tengo mucho aprecio a este aeropuerto, ya que fue lo primero que pisé en Asia , concretamente el 14 de marzo de 2003, recuerdo un aeropuerto gigantesco , algo viejo, algo austero y ese dia en concreto no muy concurrido...que diferente me lo voy a encontrar este verano!